Boş dönüş, kamyoncunun en pahalı yolculuğudur: mazot yanar, gün gider, kasa boş kalır. Bu rehber, aracına iş arayan esnaf sürücüyü, küçük filo sahibini ve nakliye komisyoncusunu düşünerek hazırlandı. Amaç sade: hangi kamyon yük bulma siteleri gerçekten canlı ilan akışı veriyor, hangisi eski bir telefon rehberinden ibaret.
Adaylar birkaç ölçüte göre karşılaştırıldı: ilan hacmi ve ilanların güncelliği, üyelik ücreti ile komisyon modeli, şoför ve firma belgelerinin doğrulanıp doğrulanmadığı, ödeme güvencesi, sefer takibi ve dijital evrak imkânı, yurt içi ile uluslararası kapsam, araç tipi ve güzergah filtreleri, destek hattının çalışıp çalışmadığı. Kurumsal yükle çalışan dijital platformlar da, kayıt istemeden ilana bakılan klasik borsalar da listeye girdi, çünkü sürücünün ihtiyacı her gün aynı değil.
Sıralamayı editör değil topluluk belirliyor: kamyon yük bulma siteleri arasındaki yerler kullanıcı oylarıyla değişiyor. Kartlara girmeye değer; artılar, eksiler ve yorumlar, bir platformun sözünü tutup tutmadığını tanıtım sayfalarından daha iyi anlatır. Kendi tecrübeniz varsa oyunuzu verin, sıra ona göre yeniden dizilir.
TIRPORT, 2016'da İstanbul'da kurulan GRN Lojistik Teknolojileri'nin platformu. Yük verenle taşıyanı eşleştirmekle kalmıyor, seferin tamamını izliyor: kurumsal panelde sevkiyat planı, dinamik varış saati hesabı ve randevulu yükleme yönetimi var. Sürücü tarafı yükCEPte adlı ücretsiz uygulama, kamyoncu bulunduğu konuma ve rotasına uygun yükleri telefonundan görüyor. Sektör basınında günde dört binin üzerinde komple taşımanın canlı yönetildiği aktarıldı. İrsaliye ve faturanın fotoğrafı uygulamadan yükleniyor, evrak dijital arşivde kalıyor; sistem, araç GPS ile teslim noktasına varmadan evrak yüklemesine izin vermiyor.
Kurumsal yük sahibiyle düzenli çalışmak isteyen kamyoncu için elverişli. Günübirlik küçük parsiyel iş ya da ev eşyası taşıması peşinde olan sürücü burada aradığını bulamaz. Kayıt sırasında ehliyet, araç ve yetki belgeleri isteniyor, kayıt dışı çalışmaya alan bırakılmıyor.
Kamyoon, lojistik firmalarına, nakliye komisyoncularına ve taşıyıcı kooperatiflerine kamyon tedarik eden, kamyoncu esnafına da dijital yük hizmeti veren bir platform. Merkezi Balıkesir Üniversitesi Çağış Yerleşkesi'ndeki teknokent. Kabul edilen iş görev akışına dönüşüyor: konum, operasyon durumu, teslim belgesi ve hakediş aynı sefer kaydında ilerliyor, ödeme durumu uygulamadan izleniyor. Web tarafında rota, tarih, araç ve yük bilgisi görünüyor, ancak telefon numaraları sayfa kaynağına gönderilmiyor; doğrudan iletişim yalnızca kayıtlı kullanıcıya açılıyor.
Numarasının ilan sitelerinde dolaşmasından bıkmış sürücü için bu kapalı yapı rahatlık. Uygulamada nakliyeci, garaj, usta, lastikçi, dinlenme tesisi gibi yol üstü noktalar da listeleniyor. Buna karşılık ilan akışı kurumsal müşteri hacmine bağlı: her rotada her gün yük çıkmıyor.
eTA, Borusan Lojistik'in 2012'de kurduğu Elektronik Taşımacılık Ağı. Yük sahibine yurt içinde araç, kamyon ve tır kaptanına yük buluyor. Kamyoncu sistemdeki işleri mobil uygulamadan görüyor, komisyon ödemeden ihaleye katılıp teklif veriyor; kayıt olan sürücülerin güvenilirliği resmi belgelerle doğrulanıyor. Taşınan yük sigortalanıyor, süreç kokpit.etasimacilik.com panelinden yüklemeden boşaltmaya kadar izlenebiliyor. Destek hattı 0850 25 25 382 numarasında.
Büyük firmalarla ve KOBİ'lerle düzenli iş isteyen araç sahibi için mantıklı bir kanal. Bireysel taşıma yapılmıyor: yükler kurumsal tarafta olduğu için ev eşyası ya da mahalle içi iş arayanın işi değil. Teklif usulü kimi güzergâhta navlunu aşağı çekiyor, ödeme de kurumsal vade takvimine bağlı ilerliyor.
Yük Cebinde, 2015'te İstanbul'da kurulan Yuk Cebinde Teknoloji Hizmetleri A.Ş.'nin uygulaması. Kendi filosu ve kendi yükü yok; yük vereni nakliyeciyle buluşturup komisyon geliriyle çalışıyor. İşleyiş açık: yük veren taşımanın özelliklerini kendisi belirliyor, uygun gören nakliyeciler başvuruyor, seçim yük verende kalıyor. Bir yüke beş araç başvurduysa yük veren şoför ve araç fotoğrafını, belgeleri, önceki seferlerden gelen puan ve yorumları inceleyip onay veriyor. Araç uygulamadan ya da bilgisayardan anlık izlenebiliyor, yükün sigortalanması platformun öne çıkardığı başlıklardan.
Puanı yüksek, evrakı düzgün sürücü burada avantajlı. Yeni kayıt olan, geçmişi henüz boş bir araç sahibi için ilk işleri kapmak zaman alıyor; teklif verip beklemeye alışmak gerekiyor.
Yük Burada, Karayolu Yük Taşıyıcıları Federasyonu desteğiyle geliştirilen, yük verenle taşıyanı iki yönlü buluşturan bir platform. Güzergah bazlı yük ve araç filtreleme, boştaki araçları konuma göre görüntüleme ve dönüş yükü ayarlama ana işlevleri. Taşıyıcı dönüş güzergâhındaki yükleri önceden planlayabiliyor, yük veren de o hattan geri dönen aracı görebiliyor. Uygulama iOS ve Android için mevcut, aynı hesapla masaüstünden de çalışılıyor.
Boş dönüşü azaltmak derdinde olan esnaf sürücü için doğru adres; federasyon bağlantısı da sektörde tanınırlık sağlıyor. Kullanıcı tabanı köklü borsalar kadar geniş değil, küçük illerde ilan seyrek kalabiliyor. Kurumsal filo yönetimi arayan firma ise daha kapsamlı panellere bakmalı.
NakliyeBorsasi.net, yurt içi ve uluslararası yük ilanlarını, boş araç ilanlarını ve nakliye rehberini bir arada tutan klasik bir borsa. Kullanıcı yükünü bildiriyor ya da boş aracını yazıyor, karşı taraf doğrudan iletişime geçiyor; ilan listelerine göz atmak için sayfayı açmak yeterli. Sitenin ayrı bir değeri de var: forum tarzı başlıklarda nakliyeciler ödeme yapmayan, araç tahsisinde sorun çıkaran firmaları isim ve tarih vererek uyarıyor, bu kayıtlar arşivde kalıyor.
Sade ve hızlı bir yapı, uzun kayıt formlarıyla uğraşmak istemeyene uygun. Buna karşılık sefer takibi, dijital evrak, ödeme güvencesi gibi başlıklar burada yok. İlanların doğruluğu kullanıcıya kalıyor: telefonla teyit etmeden, firmayı sormadan yola çıkmak riskli.
Nakliyeilani.com, üyelik sistemine yalnızca nakliye ve lojistik firmalarını değil dış ticaret şirketlerini, yükü olan kuruluşları ve bireysel kullanıcıları da alan bir ilan portalı. Yük ilanı üye olmadan da verilebiliyor; güncel yükler ve boş araçlar ayrı listelerde duruyor. Üyeler arasında anlık sohbet çalışıyor, grup kurup yazışmak ya da ilan sahibine mesaj atmak mümkün, böylece mail atıp cevap beklemek gerekmiyor. Portalın yayınladığı iletişim numaraları arasında +90 212 690 90 80 var.
Aracı katmanı olmadan birinci elden yük arayan sürücü için mantıklı bir mecra. Tam erişim paketli üyeliğe bağlı, yani ücretli. Arayüz yıllara meydan okuyor, mobil sürüm ayrı adreste açılıyor; ilan kalitesi de yükleyene göre değişiyor, eksik bilgili ilanlar çıkabiliyor.
TIMOCOM, merkezi Almanya'nın Erkrath kentinde bulunan TIMOCOM GmbH'nin yük borsası; Türkçe arayüzü ve Türkçe iletişim adresi var. Road Freight Marketplace adlı pazar yerinde Avrupa genelinde yük ve boş araç ilanı dolaşıyor. Aylık kullanım bedeli kullanıcı sayısına, asgari sözleşme süresine ve ödeme dönemine göre değişiyor, teklif firmanın büyüklüğüne göre çıkıyor. Sistem tarayıcıdan çalışıyor, arayüz üzerinden mevcut TMS ve ERP programlarına bağlanabiliyor; kapalı yük borsası seçeneğiyle ilan yalnızca tanıdık iş ortaklarına açılabiliyor. Girişte iki faktörlü doğrulama öneriliyor.
Uluslararası taşıma yapan, evrakı ve sigortası tam firmalar için yerinde bir araç. Üyelik başvurusu inceleme sonrası kabul ediliyor. Sadece yurt içinde çalışan tek araçlı esnaf için hem pahalı hem gereğinden geniş.
Trans.eu, 2004'te Polonya'da kurulan Avrupa yük borsası; Türkçe sitesi ve Türkiye'ye bakan bir ekibi var. Açık borsanın yanında Özel Yük Borsası kuruluyor: yük sahibi ya da forwarder kendi kapalı grubunu oluşturup ilanı yalnızca tanıdığı, daha önce çalıştığı taşıyıcılara açıyor. Bu yapı, bilinmeyen nakliyeciye yük vermekten çekinen firmalar için geliştirilmiş. Uluslararası Nakliyeciler Derneği üyelerine dönem dönem indirimli yıllık abonelik duyuruldu, kampanya dönemleri sitede ilan ediliyor.
Türkiye'den Avrupa'ya çalışan tırcı ve forwarder için uygun zemin: firma doğrulaması, sözleşme ve ödeme geçmişi ciddiye alınıyor. Yurt içinde kısa mesafe iş arayan kamyoncuya abonelik bedeli kendini çıkarmaz. Kayıt ve doğrulama süreci de bir günde bitmiyor.
YükYükle, Aksaray merkezli, yük sahibiyle nakliyeciyi uygulama üzerinden buluşturan genç bir platform. Yük veren tek ilanla birden çok araç sahibinden teklif alıyor, fiyatı kendisi belirliyor, gelen şoförleri puanlıyor. Şoförler K belgesi, ehliyet ve kimlik doğrulamasından geçiyor; eşleştirmeyi rotaya ve araç tipine göre çalışan bir algoritma yapıyor. İlanlar Türkiye genelinde anlık güncelleniyor, ancak ilan detayını görmek ve teklif vermek için mobil uygulama gerekiyor. İnşaat malzemesi, hal ürünü, mobilya gibi işler sitedeki kullanıcı anlatımlarında sık geçiyor.
Aracı katmanı olmadan yük sahibiyle doğrudan konuşmak isteyen sürücüye uygun. Platform yeni: ilan hacmi köklü borsaların düzeyinde değil, masa başında bilgisayardan çalışmayı sevenler için de arayüz kısıtlı.