Marca de desarrollo europeo y fabricación china centrada en scooters y motos eléctricas de gama media. La EK3 equivale a 125 cc y admite doble batería extraíble, la SK3 se mueve en el segmento ligero y la CR6 propone una estética de café racer poco frecuente entre las eléctricas urbanas. Los precios se sitúan de forma habitual entre los cuatro y los seis mil euros según la versión y el número de baterías incluidas.
Alternativa razonable para quien busca un diseño distinto y algo más de calidad percibida que en la entrada de gama, sin llegar al desembolso de una eléctrica premium. La red de concesionarios es pequeña frente a las marcas japonesas, y eso se nota en garantías y tiempos de recambio. Las autonomías anunciadas son de ciclo urbano: la segunda batería aporta tranquilidad y también peso.
Sin reseñas todavía. ¡Sé el primero!