Kiểu chuyển đổi khác hẳn phần còn lại: một khối nặng khoảng 3kg bắt vào cọc yên bằng bốn con ốc, con lăn tì lên lốp sau để đẩy xe, không tháo bánh, không tháo đùi đĩa. Tốc độ hỗ trợ tối đa quanh mức 32km/h, có bản pin rời để nối dài quãng đường, điều khiển bằng ứng dụng trên điện thoại và có cả chế độ nạp lại điện khi xuống dốc. Giá ở Việt Nam bắt đầu từ khoảng 7,3 triệu đồng tuỳ bản.
Hợp với người thuê nhà, người hay gửi xe, ai muốn tháo ra mang lên phòng và ai ngại sờ vào cơ khí. Không hợp xe có chắn bùn sau, vì gắn thiết bị rồi khó lắp lại chắn bùn, đi mưa là bẩn hết lưng. Con lăn tì vào lốp nên lốp mòn nhanh hơn, đường ướt cũng có lúc trượt, và lực kéo thì không so được với động cơ trục giữa.
Chưa có đánh giá nào — hãy là người đầu tiên!