Wer zum ersten Mal in ein Segelflugzeug steigen will, sucht meist nur eine Sache: eine Schule, die Anfänger geduldig begleitet. Genau dafür ist diese Liste da. Sie sammelt Segelflugschulen für Einsteiger in ganz Deutschland, von der Rhön bis an die Ostsee. Manche bringen dich in einer Woche zum ersten Alleinflug, andere schulen über eine ganze Saison im Verein. So wird schnell klar, was zu Urlaub, Budget und Wohnort passt.
Aufgenommen wurden nur Betriebe, die wirklich Leute ohne Vorkenntnisse annehmen und bis zum ersten Alleinflug führen. Verglichen wurden Preise und wie offen sie genannt werden: ein Schnuppertag ab etwa 145 Euro, Kompaktkurse zwischen rund 1.250 und 2.600 Euro, im Verein oft eine Pauschale pro Saison. Wichtig waren außerdem Schulflotte und Startart, also Winde oder Flugzeugschlepp, die Betreuung pro Fluglehrer, Unterkunft und Essen am Platz und die Frage, ob täglich oder nur am Wochenende geflogen wird.
Die Plätze verteilt nicht die Redaktion, sondern die Community mit ihren Stimmen. In jeder Karte stehen Plus- und Minuspunkte, Kontaktdaten und Erfahrungen anderer Leser. Am besten also: zwei oder drei Segelflugschulen für Einsteiger in der Nähe vergleichen, Bewertungen lesen und danach selbst abstimmen.
Die Fliegerschule Wasserkuppe besteht seit 1924 und gilt als älteste Segelflugschule der Welt. Geschult wird auf dem Sonderlandeplatz Wasserkuppe in der Rhön, dem höchstgelegenen Flugplatz Deutschlands. Für den Start gibt es den fünftägigen Segelflug-Kompaktkurs für 1.250 Euro pro Woche, inklusive Windenstarts, Platzgebühren und Mittagessen im Flugplatzrestaurant. Ein Schnuppertag mit drei Flügen kostet 250 Euro. Geflogen wird sieben Tage in der Woche, unter anderem auf vier ASK 21 und einem Duo Discus XLT.
Mitmachen darf, wer 14 Jahre alt und gesund ist, maximal 100 Kilogramm wiegt und nicht größer als zwei Meter ist. Der Kompaktkurs führt bis zu den ersten Alleinflügen, für die Lizenz folgen weitere Blöcke oder die Schulung im Verein. Später gibt es Streckenflugtraining, Kunstflug, die Eigenstartberechtigung und Exkursionen in die französischen Alpen. Wer Ruhe sucht, sollte wissen: der Berg ist auch ein beliebtes Ausflugsziel.
Wasserkuppe 1a, 36129 Gersfeld
segelflugschule-oerlinghausen.de
Gegründet 1956, heute die größte Segelflugschule der Welt, gemessen an den Starts: rund 25.000 Segelflugstarts pro Jahr laufen über den Flugplatz Oerlinghausen im Teutoburger Wald. Die Schule ist anerkannte Sportschule des Landes Nordrhein-Westfalen und Luftsportschule des Aeroclub NRW. Von Montag bis Samstag wird auf bis zu fünf Startstellen geschult, dazu kommen Motorsegler, UL und Motorflug ganzjährig, auch im Winter.
Praktisch für Berufstätige: die Theorie zur Segelfluglizenz gibt es als Blockwoche, jeweils ganztägig, und im Winter laufen Kurse für die Sprechfunkzeugnisse BZF I und II. Die praktische Ausbildung umfasst mindestens 15 Flugstunden und ist in drei Abschnitte geteilt, betreut in kleinen Gruppen. Wer Bergthermik und Hangflug will, ist hier falsch, geflogen wird im Flachland mit Winde und Schlepp.
Robert-Kronfeld-Straße 11, 33813 Oerlinghausen
Die Deutsche Alpensegelflugschule Unterwössen liegt im Chiemgau, etwa eine Stunde südlich von München, mit den Bergen direkt vor der Startbahn. Ausgebildet wird im Segelflug, auf Motorseglern und im Ultraleichtflug, dazu kommen Streckenflug- und Kunstfluglehrgänge. Anfängern empfiehlt die Schule einen Block von 10 bis 14 Tagen bis zum ersten Alleinflug, die Theorie läuft ebenfalls als zusammenhängender Kurs statt in Winterabenden. Begonnen werden kann ab 14 Jahren, die Lizenz gibt es ab 16.
Für die SPL sind mindestens 15 Flugstunden nötig, davon 10 mit Fluglehrer und 2 allein, gestartet wird an der Winde und im Flugzeugschlepp. Wer die Ausbildung mit Urlaub verbinden will, findet Zimmer im Ort und den Flugplatzkiosk Fliegeralm am Platz. Im Gebirge bestimmt allerdings das Wetter den Plan, Föhn und Regen können ganze Kurstage kosten.
Streichenweg 40, 83246 Unterwössen
Das Haus der Luftsportjugend am Flugplatz Laucha an der Unstrut ist Segelflugschule und Jugendbildungsstätte in einem, ansässig seit 1995. Die Einsteigerkurse heißen AIRlebnis und sind für eine, zwei oder drei Wochen buchbar, ab 14 Jahren und wöchentlich in der Saison von April bis Ende August. Für Berufstätige gibt es einen fünftägigen Grundkurs, der in mehreren Bundesländern als Bildungsurlaub anerkannt ist. Der Platz hat eine 720 Meter lange Graspiste und eine eigene Windenschleppstrecke von 1.100 Metern.
Übernachtet wird direkt am Flugplatz, in Zimmern auf Jugendherbergsstandard mit rund 100 Betten, Frühstück ist inklusive und lässt sich zur Vollpension erweitern. Für Schüler, Studenten und Freiwilligendienstleistende unter 26 gelten ermäßigte Preise. Geschult wird von Montag bis Samstag, sonntags ist Pause. Neben der Grundausbildung laufen Kunstflug-, TMG- und Fluglehrerlehrgänge.
Am Flugplatz 2, 06636 Laucha an der Unstrut
Auf dem Flugplatz Burg Feuerstein zwischen Forchheim und Ebermannstadt schult die Fränkische Fliegerschule in vier Sparten: Segelflug, Motorsegler, Ultraleicht und Motorflug. Für die Segelflug-Grundausbildung nennt die Schule ein Paket ab 2.599 Euro, gerechnet mit 45 Starts im Flugzeugschlepp und 15 Flugstunden bis zum ersten Alleinflug. Der Theoriekurs für die SPL ist davon unabhängig und wird zusätzlich gebucht. Wer erst testen will, nimmt einen Schnupperkurs mit zwei selbst gesteuerten Flügen.
Besonders für Leute mit knapper Zeit interessant: Es gibt keine Pflicht zu Baustunden oder Vereinsdiensten, abgerechnet wird minutengenau nach Gebührenordnung. Geflogen wird an jedem fliegbaren Tag von 10 bis 18 Uhr, telefonisch erreichbar ist das Büro von 9 bis 16 Uhr. Am Platz liegen Restaurant, Camping und Unterkünfte, außerdem finden hier regelmäßig deutsche Segelflugmeisterschaften statt.
Flugplatz Burg Feuerstein, 91320 Ebermannstadt
Die Segelflugschule Lübeck arbeitet seit Juni 1977 am Flughafen Lübeck-Blankensee, seit 1998 unter Ulli Buch, der vorher jahrelang dort Fluglehrer war. Herzstück für Anfänger ist der Basiskurs: zwei Wochen, Ziel sind die drei Alleinflüge der A-Prüfung, 50 Ausbildungsstarts an der Winde für 1.345 Euro. Im Preis stecken Mehrwertsteuer, Versicherung und der Theorieunterricht für Beginner, extra Grund- oder Tagesgebühren gibt es nicht, die Landegebühren sind im Startpreis enthalten.
Geschult wird in Gruppen von etwa drei bis fünf Leuten, mit durchschnittlich fünf Flügen pro Tag. Praktisch für Berufstätige: Der Betrieb läuft für jede Gruppe halbtags, länger bleiben darf man freiwillig. Nach dem Alleinflug geht es mit B- und C-Prüfung weiter, dazu kommen Motorsegler und seit 2008 auch die UL-Ausbildung. Telefonisch ist die Schule im Sommer nur früh morgens und spät abends zu erreichen.
Blankenseer Straße 101, 23562 Lübeck
Abenteuer Segelflug ist die Flugschule von Torsten Land, gestartet 2012 in Kyritz und seit Anfang 2016 auf dem Sonderlandeplatz Pritzwalk-Sommersberg in der Prignitz. Der Platz liegt fast genau zwischen Hamburg und Berlin und wurde für den Neustart saniert. Angeboten werden Ausbildung, Schnuppertage, Rundflüge und Charter, in der Saison an sieben Tagen in der Woche. Lange Zeit war das die einzige kommerzielle Segelflugschule im Osten Deutschlands.
Die Betreuung ist sehr persönlich, Briefings vor jedem neuen Flugzeugtyp nehmen viel Zeit ein. Neben der Grundausbildung gibt es Umschulungen, Auffrischungen für Rückkehrer, Sicherheitstrainings und Seminare gegen Flugangst. Die Charterflotte reicht von Klassikern bis zu Motorseglern, praktisch also auch nach der Lizenz. Wer feste Kurstermine und ausführliche Preislisten im Netz erwartet, muss hier telefonisch nachfragen.
Sonderlandeplatz Pritzwalk-Sommersberg, 16928 Pritzwalk
Der Baden-Württembergische Luftfahrtverband ist Dachverband für rund 20.000 Luftsportler in etwa 200 Vereinen und selbst zugelassene Ausbildungsorganisation. Seine Segelflugschule zog 2016 vom Hornberg auf das Klippeneck, mit 980 Metern der höchstgelegene Segelflugplatz Deutschlands. Die kilometerlange Hangkante und die Thermik über der Schwäbischen Alb machen den Platz zu einer der bekanntesten Adressen im Land. Vor Ort gibt es ein Trainingszentrum mit DG 1000 T, Gästehaus mit 38 Betten, Campingplatz und Seminarräume.
Für Einsteiger heißt der Weg meist: Mitglied in einem BWLV-Verein werden und dort unter der Verbands-ATO schulen, mit ehrenamtlichen Fluglehrern. Auf dem Klippeneck laufen zusätzlich Trainings, technische Lehrgänge und die Segelfluglehrerausbildung, letztere für 2.000 Euro inklusive Übernachtung. Feste Anfängerpakete mit Fixpreis wie bei kommerziellen Schulen sucht man hier vergeblich.
Herdweg 77, 70174 Stuttgart, Schulbetrieb: Segelfluggelände Klippeneck, 78588 Denkingen
Auf den Ithwiesen im Weserbergland wird seit 1930 geflogen, der Platz zählt zu den ältesten Segelfluggeländen Deutschlands und wird auch Wasserkuppe Norddeutschlands genannt. Der Verein schult Neueinsteiger nach den EASA-Regeln, die Fluglehrer arbeiten ehrenamtlich. Für Einsteiger unter 21 Jahren gibt es die komplette Flugschulung bis zum ersten Alleinflug als Pauschale für 250 Euro, danach liegen die Gesamtkosten im Schnitt bei etwa 40 bis 60 Euro pro Monat.
Die Lage ist der eigentliche Trumpf: 21 Kilometer Hangkante, Platzhöhe knapp 400 Meter, Ausklinkhöhen an der Winde bis rund 800 Meter über dem Meer und im Herbst Wellenflüge über 4.000 Meter. Der Flugzeugpark deckt Segelflug, Motorsegler, Ultraleicht und Motorflug ab. Dafür gehört Bodenarbeit dazu: Windenfahren, Seil zurückholen, Flugzeuge schieben. Geschult wird vor allem an Wochenenden und in Ferienlehrgängen.
Angelika-Machinek-Weg 1, 37632 Holzen
Der Luftfahrtverein Mainz betreibt am Verkehrslandeplatz Mainz-Finthen eigene Luftfahrerschulen für Segelflug, Ultraleicht und Motorflug, mitten im Rhein-Main-Gebiet. Die Segelflugausbildung übernehmen ehrenamtliche Fluglehrer, geflogen wird von Ende März bis Ende Oktober an Wochenenden und Feiertagen, jeweils von 9 Uhr bis etwa 20 Uhr, dazu kommen Ferienlehrgänge. Die Theorie läuft im Winterhalbjahr an zwei Abenden pro Woche gemeinsam mit der Motorflugschule, ergänzt um Theoriewochenenden.
Voraussetzung ist die Mitgliedschaft im Verein, mit einmaliger Aufnahmegebühr und Jahresbeitrag, dazu das Tauglichkeitszeugnis Klasse 2 spätestens vor dem ersten Alleinflug. Je nach Einsatz dauert die Ausbildung zwei bis vier Jahre, die Kosten hängen stark von Starts und Flugstunden ab. Die Jugendgruppe umfasst rund 50 Leute unter 25 Jahren und organisiert Fluglager mit.
Am Flugplatz 36, 55126 Mainz